在低溫管道法蘭裝配時(shí)，如果用不銹鋼螺栓和螺母加以緊固，一段時(shí)間后非常容易發(fā)生咬死的現(xiàn)象。這是因?yàn)閿Q好之后，螺紋和螺絲整體結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)微微變形，

不銹鋼螺絲和不銹鋼螺母的配合屬于間隙配合,有著各自執(zhí)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)公差范圍,所以內(nèi)外螺紋在配合時(shí)中心軸線基本不在同一直線上,應(yīng)為傾斜而減少了內(nèi)外螺紋的接觸面。不銹鋼螺絲與不銹鋼螺母的偏轉(zhuǎn)角度越大,螺紋配合的受力面積就越小,牙紋就越容易受損。

車床件

導(dǎo)致咬合得更緊或者時(shí)間長(zhǎng)了之后，螺絲和螺孔會(huì)產(chǎn)生“融合”的現(xiàn)象。再把螺絲和螺母拆下來(lái)，會(huì)需要更多的力來(lái)克服螺紋連接的摩擦力和克服因材料形變以及破壞分子間聚合產(chǎn)生的能量。

但是碳含量很低，而且要小心控制。

緊定螺釘用于固定機(jī)件的相對(duì)位置。把緊定螺釘旋入待緊定的零件的螺孔中，以其末端緊壓在另一零件的表面上，即把前一零件固定在后一零件上。緊定螺釘通常由鋼或不銹鋼材料制造，它的端頭形狀有錐形、凹形、平頭形、圓柱形和階梯形等。

車床件

這是因?yàn)樘寂c鉻結(jié)合形成碳化物，使鉻對(duì)耐蝕性的影響很小。因此，為了達(dá)到防腐效果，當(dāng)不銹鋼螺桿含碳量增加時(shí)，鉻含量應(yīng)相應(yīng)增加。

鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓組合螺絲，

錐端或凹端緊定螺釘?shù)亩祟^直接頂緊零件，一般用于安裝后不常拆卸處;平端緊定螺釘?shù)亩祟^平滑，頂緊后不損傷零件表面，用于需經(jīng)常調(diào)節(jié)位置的聯(lián)接處，只能傳遞較小的荷載;圓柱端緊定螺部用在需經(jīng)常調(diào)節(jié)固定位置，它能承受較大的荷載作用，但防松性能差，固定時(shí)需采取防松措施。

車床件

主要用于鐵路和公路橋梁，鍋爐鋼結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠房，高層民用建筑，塔桅結(jié)構(gòu)，起重機(jī)械及其鋼結(jié)構(gòu)需要采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓組合螺絲的場(chǎng)合。其特點(diǎn)是螺栓，也即稱為螺栓的末端多一個(gè)十二角體。安裝時(shí)，須用特制的電動(dòng)扳手，其上下有兩個(gè)套筒頭，一個(gè)套在螺母的六角體上。